ma première ,une mecanorem, m'a fait 10 ans sous un pro 500. 2 jeux de roulement et un changement de pneus en préventif .les brides sur l’arrière sont bien rouiller aussi.la rampe aussi était régulièrement en panne, les ampoules ce corrodaient.

depuis 2 ans une sunway galaxy 1.2T,j'ai mit des feux a led.rien de particulier a dire , une fois bien regler , elle suis le fourgon a travers la france sans soucis.

voila pour ma petite expérience.

Ma CBR  c etait un roulement/an   .... et pourtant des roulements de marque....!

elle a l'air pas mal du tout cette remorque, j'aime bien le châssis doublé
ça parait qualitatif comme produit

je croyais qu'il y avait des problèmes pour immatriculer ces remorque en France , une histoire de normes différentes ....

Pour le bateau qui ne descend pas bien, bien vérifier que les rouleaux tournent librement (vécu). A chaque début de saison je fais une vérif et dégrippe les rouleaux qui ne tournent pas bien.

 

Une fois au bout de 200km (défaut de serrage usine sur sunway)

Pour les problemes d 'eclairage depuis la fourniture de feux a Leds c est terminé  avec des connecteurs etanches c est parfait (Electric Nautic bien sur) la prochaine sera comme cela!

Bernard,  pam, rocca,  nautilus sont pas mal du tout, j'en ai eu trois. Et possibilité d'entretenir à coût réduit par le fait de pouvoir commander directement les pièces chez knott en Allemagne. Mais attention aujourd'hui rachat par talbot industrie ( fabricant des treuils goliaht) et donc inconnue quand à la qualité future??.

Nous y voila "pas conforme" et ça le jour ou un deux roues viendra s'encastrer et qu'il y aura du corporel vous expliquerez au juge que c'est pas l'absence de plaque anti encastrement qui a tuée mais la non maîtrise du deux roues. Il n'écoutera que les textes "homologation" et votre assureur se retournera contre vous.

Ma plaque classique se loge aisément sur le châssis de la remorque en 20 secondes avec un système antivol et pa prise reste connectée pour éviter les codes erreur et désactiver l'aide au stationnement. Certes les leds ont l'avantage d’êtres plus résistantes que les lampes standards. Sur ce point je suis d'accord.

J'ai déjà eu l'occasion de mettre a l'eau en même temps que certains membres de ce forum et c'est marrant mais en 5 minutes mon bateau était a l'eau sans occasionner la moindre gène pour les autres usagers. Certains étaient encore en haut de la cale du Havre a préparer les bateaux.

Tout à fait d'accord avec Toi, Doumes 👍

Mes chandelles sont tjs sous l'essieu par contre j'en mets aussi une sous le longeron de la tete d'attelage, juste derrière celle ci  car c'est bien par là que la remorque s'appuie sur l'avant lorsqu'on la tracte ( avec 100 à 120 kg de pression sur la mienne !

Et laisser tout le poids sur la roue jockey ( qui sur nos remorques n'est même pas centrée) çela me paraît  un peu " just" 😰

Salut tout le mondes, moi je met toujours pendant l"hivernage un parpin avec au dessus une cale en bois, histoire de soulager un peut la roue jockey, que je trouve d"ailleurs mâle consu toutes marque confondues

TIEN BERN ARD VU QUE TU CHERCHE UNE REMORQUE

http://www.chantier-marin.com/Catalogue_remorques_remorques-multi-rouleaux.aspx

aller encore

http://www.youboat.fr/annonces-divers/remorque-porte-bateau-galaxy-g-1260-m-12_2456.html

Bonjour

2 galaxy. La première, une 900 kg largement en surcharge et pourtant aucun pb a part comme tous les feux.
La deuxieme, une 1300 Kg depuis moins d un an acheté d occas. Sans pb non plus a part les feux que, je pense je vais remplacer par des led mais la j ouvrirai un autre post pour avoir des infos.

En réalité les 1600 sont toutes aux m^mes prix quand on fouille les vendeurs ;2500€ une 1600 kg!
Apres on regarde les différences :
Garanties
Roue de secours
treuil
Chemin central
Nautilus  trop haute je ne regarde plus a cause de cela
Satellite proposerait une 1700 kg simple essieu je n ai pas encore vu
Meca oui un peu lourd
J attends le salon  ayant la chance d'en avoir une a prêter (Guismo) pour mon trajet